Sebelum adanya peraturan tersebut, oknum pengemudi kerap menjadikan pintu sopir untuk kabur jika terjadi kecelakaan. Sang sopir lari dari tanggung jawab bila terjadi kecelakaan yang disebabkan kesalahannya.
Selain bentuk pertanggungjawaban pengemudi, tidak adanya pintu di sisi sopir membuat konstruksi rangka bodi bus lebih kuat dan rigid. Sebab, rangka bus di sebelah kanan tersambung penuh dari depan hingga samping tidak ada frame pintu.
Selain itu, dari desain interior juga terlihat lebih clean karena tidak ada kisi-kisi pintu di bagian sopir. Meski demikian, masih ada beberapa po bus yang masih memasang pintu untuk sopir.