“Untuk kondisi existing di JPL 13 Jorongan, terdapat penurunan track sehingga perlu dilakukan perawatan secara intensif. Kami akan melakukan perbaikan geometri di JPL 13 serta mengganti rel R54,” ujar Cahyo dikutip dari iNews Probolinggo, Kamis (20/8/2026).
Selain mengganti rel, KAI menggunakan beton CLC pada bagian perlintasan Jorongan. Metode tersebut menjadi salah satu teknologi baru yang diterapkan KAI Daop 9 Jember.
“Untuk JPL 13 sendiri, kami menggunakan metode yang lebih inovatif, yakni pemasangan beton CLC pada perlintasan JPL 13. Ini merupakan teknologi yang baru diterapkan di Daop 9 Jember dan memiliki keunggulan lebih stabil dan lebih awet,” ucapnya.
Sementara itu, pekerjaan di JPL 32 Malasan memiliki fokus berbeda. KAI akan mengganti rel yang sudah mengalami keausan dengan rel R54 baru pada 26 Agustus hingga 1 September 2026.
Penutupan pelintasan Malasan dijadwalkan pada 26 Agustus mulai pukul 03.00 WIB hingga maksimal 05.00 WIB. “Untuk kondisi di JPL 32 Malasan, rel yang berada di perlintasan JPL 32 ini sudah mengalami keausan, sehingga perlu kami ganti dengan R54 yang baru untuk menjamin keselamatan,” ucapnya.