"Siap?" tanya Bruno.
Sekejap mobil dengan 761 tenaga kuda ini langsung melesat hingga kecepatan di atas 200 kilometer per jam di Sirkuit Ancol.
Meski dipacu dalam kecepatan tinggi,di dalam kabin terasa begitu senyap. Dua kata yang tepat tentang kesan merasakan lintasan balap Formula E dengan mobil listrik pertama Porsche ini: cepat dan senyap!
"Merasakan track Sirkuit Ancol sebelum balapan resmi dimulai menjadi pengalaman yang sangat luar biasa. Terlebih, ada beberapa tikungan tajam dan blind corner sehingga pengemudi benar-benar harus fokus," tutur jurnalis MNC Mahathir Muhammad.
Sama saja dengan mobil bensin, semakin dalam gas diinjak maka daya baterai 93,4 kWh 800 V ion litium yang ditanam dalam Porsche Taycan Turbo S bakal semakin cepat habis.
Karena itu para pembalap Formula E mesti pintar memainkan ritme. Tikungan adalah kesempatan bagi mereka untuk sedikit mengendorkan kecepatan.
Sesuai spesifikasi teknisnya, Porsche Taycan Turbo S dengan transmisi otomatis 2 kecepatan ini sangat stabil mengarungi berbagai tikungan di lintasan sirkuit yang berbahan aspal jalan raya kualitas terbaik.
Aspal Sirkuit Ancol benar-benar rata dan tanpa gelombang sekali pun! Untuk kategori sirkuit, kualitas aspal Sirkuit Ancol masuk Grade 3 sementara sirkuit F1 Grade 1.