Tinjau Progres Terowongan Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Luhut Beberkan Kesulitannya

JAKARTA, iNews.id - Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Panjaitan melakukan peninjauan progres proyek pembangunan terowongan (tunnel 2) Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) di kawasan Jatiluhur, Kabupaten Purwakarta, Jawa Barat pada Rabu (12/1/2022).

Dia mengatakan, progres pembangunan terowongan tersebut adalah cara baru dalam membangun proyek di daerah yang memiliki tantangan geografis yang cukup tinggi.

AS Kenakan Bea Antisubsidi Tinggi untuk Panel Surya RI, Ini Langkah Kemendag

“Ini cara baru dalam membangun serta menerobos segala ketidakmungkinan. Saat turun dari kereta inspeksi, saya menyaksikan sendiri bagaimana terowongan yang memiliki total panjang 1.052 meter ini jadi salah satu struktur konstruksi yang punya tantangan geografis cukup tinggi,” tulis Luhut dalam akunnya di Instagram, dikutip Rabu (12/1/2022).

Menurutnya, terowongan 2 juga merupakan terowongan single-hole double track dengan kedalaman terkubur maksimum sedalam 53,6 meter.

Regulasi Operasional Kereta Cepat Jakarta-Bandung Ditarget Kelar Awal 2022

“Kesulitan pembangunan terowongan ini juga semakin kompleks karena berada di area clay shale atau jenis tanah dengan karakteristik yang sangat mudah melapukapabila terkena air dan terekspose penggalian pada saat konstruksi,” tuturnya.

Dia menuturkan, pertimbangan berbagai faktor keselamatan perlu diperhatikan secara serius mengingat pembangunan semacam in belum pernah dilakukan sepanjang negara ini berdiri. Pasalnya, untuk membenahi hal tersebut akan dilakukan proses penyuntikkan sejumlah bahan cor ke dalam tanah untuk memadatkan struktur tanah yang ada nantinya.

“Saya mendengar bahwa KCJB mendatangkan orang-orang hebat yaitu para ahli di bidang konstruksi dari perguruan tinggi ternama di Indonesia, di mana mereka nanti akan dibantu oleh 17 ahli grouting dari Tiongkok sehingga pekerjaan in ditargetkan bisa rampung pada akhir April 2022,” ujar Luhut.

Dengan demikian, dia memperkirakan, seluruh rangkaian pekerjaan KCJB telah mencakup 72,5 persen dari progress keseluruhan proyek.

“Dari semua rangkaian di atas, inilah yang saya sebut sebagai menembus ketidakmungkinan. Di tengah dunia yang bergerak cukup cepat hari ini, keberanian untuk berubah dan mengubah merupakan fondasi untuk membangun Indonesia maju ke depannya,” kata Luhut.

Editor: Jujuk Ernawati