Kisah Belanda Atasi Banjir di Pusat Kota Batavia, Cikal Bakal Berdirinya Pintu Air Manggarai

JAKARTA, iNews.id - Pemerintahan Hindia Belanda di Batavia sempat lumpuh akibat banjir yang melanda kawasan Weltevreden di akhir abad ke-18. Saat itu hujan terus mengguyur selama 21 hari tanpa berhenti.

Weltevreden merupakan tempat tinggal utama orang-orang Eropa di pinggiran Batavia yang berjarak 10 kilometer dari Batavia lama ke arah selatan. Letaknya kini berada di sekitar Sawah Besar, Jakarta Pusat yang membentang dari RSPAD Gatot Subroto hingga Museum Gajah.

Baca Juga

Turki Bantu Bebaskan 200 Warga Sipil yang Terjebak di Terowongan Gaza

Banjir Weltevreden juga membuat perkantoran dan permukiman warga di kawasan Menteng hingga Pasar Baru tutup dan transportasi trem terganggu. Harga bahan pokok melonjak karena permintaan meningkat disertai kurangnya suplai barang.

Menjelang awal abad ke-19, banjir tahunan kembali terjadi. Nyaris merata di setiap permukiman warga di luar Weltevreden sebagai pusat kota di Batavia. Restu Gunawan dalam buku "Gagalnya Sistem Kanal, Pengendalian Banjir Jakarta dari Masa ke Masa (2010)" menyebut ketika banjir besar melanda tahun 1918, kondisi warga Jakarta makin mengenaskan. Tidak hanya banjir, wabah kolera juga terjadi sekitar 6-8 orang masuk rumah sakit setiap harinya.

Baca Juga

Tangani Banjir Jakarta, Pj Gubernur DKI Heru Budi Galakkan Pengerukan dan Gerebek Lumpur

Banjir tahun 1918 itu merupakan banjir terbesar yang pernah melanda Jakarta. Penyebabnya karena pembalakan liar di hulu atau kawasan Bogor. Air tak terkendali hingga masuk Jakarta. Korban jiwa berjatuhan.

Jengah dengan banjir, Wali Kota Batavia kemudian mengadakan rapat dewan kota pada 18 Februari 1918. Anggaran 500.000 gulden diajukan ke Gubernur Jenderal untuk menangani banjir dengan membuat kanal dan pintu air. Ini merupakan cikal bakal pembangunan Pintu Air Manggarai.

Ide pembangunan kanal sebenarnya telah muncul dari Insinyur Herman van Breen di tahun 1912. Namun, karena Batavia maupun Hindia Belanda tak memiliki uang, pembangunan baru dilakukan tahun 1918.

“Mungkin saat itu uangnya baru terkumpul,” kata Budayawan dan Sejarawan Chandrian Attahiyat.

Saat pembangunan dirancang, Pemkot Batavia ingin melakukan pembuangan air sehingga tak masuk ke Weltevreden. Karena itu, selain diperlukan penutupan saluran air, kanal atau sungai buatan diperlukan untuk membuang air.

Di tahun itu juga pembangunan dikerjakan. Aliran air di Kalimalang (kini Banjir Kanal Barat) diperluas dan diperpanjang dari kawasan Manggarai, Jakarta Selatan hingga Tubagus Angke, Jakarta Barat melintasi Pejompongan, Tanah Abang hingga Tambora.