Sejarah Bandara Kemayoran, Beroperasi Pertama Kali 6 Juli 1940

JAKARTA, iNews.id - Indonesia pernah memiliki bandara utama di Jakarta sebelum kehadiran Bandara Soekarno-Hatta (Soetta), Tangerang. Bandara tersebut adalah Kemayoran International Airport atau Bandara Internasional Kemayoran.

Melansir Jurnal Ilmu Sosial, Humaniora, dan Seni (2023) bertajuk Karya Ilmiah Sejarah Penerbangan Bandar Udara di Indonesia dari Tahun ke Tahun, Bandara Kemayoran menjadi bandara Internasional pertama di Indonesia yang resmi dibuka pada 8 Juli 1940. Pemerintah Belanda mulai membangun landasan pacu Kemayoran pada tahun 1934.

6 Aksi Mogok Makan yang Mampu Membentuk Sejarah Dunia

Bandara Kemayoran dikelola langsung oleh Koninklijke Nederlands Indische Luchtvaart Maatschapij (KNILM).

Namun, Bandara Kemayoran sebenarnya sudah mulai beroperasi dua hari sebelum peresmian pada 6 Juli 1940. Pada saat itu, pesawat milik KNILM, DC-3 Dakota, mendarat di Bandara Kemayoran.

Jemaah Haji asal Pamekasan Meninggal Dunia saat Tiba di Bandara Juanda

Pesawat tersebut melakukan penerbangan dari Lapangan Udara Tjililitan yang kini dikenal sebagai Halim Perdanakusuma. Sehari setelah itu pada 7 Juli 1940, pesawat serupa melakukan penerbangan Internasional dari Bandara Kemayoran menuju Australia. Hingga kemudian, pada Senin, 8 Juli 1940, Bandara Kemayoran dibuka secara resmi dan menjadi bandara internasional pertama di Indonesia.

Momen Pesawat Kepresidenan Mendarat di Bandara Ewer Papua Selatan, Diresmikan Jokowi Hari Ini

Melansir laman PPK Kemayoran, Bandara Kemayoran juga menjadi lokasi diselenggarakannya airshow atau pameran kedirgantaraan pertama pada 31 Agustus 1940. Peristiwa tersebut bertepatan dengan hari ulang tahun ratu Belanda, Ratu Wilhelmina. Beragam pesawat koleksi KNILM dipamerkan dalam acara ini. Selain itu, pesawat-pesawat pribadi dari Aeroclub yang ada di Batavia juga turut dipajang dan meramaikan acara.

Kejayaan Bandara Kemayoran di tangan pemerintah kolonial memang tak berlangsung lama. Saat Jepang masuk dan melengserkan Belanda, Bandara Kemayoran menjadi wilayah kekuasaan tentara Jepang. Pada 9 Februari 1942, 2 unit pesawat DC-5, 2 pesawat Brewster, dan 1 pesawat F-VII terkena sasaran tembak saat perang Asia Pasifik, sehingga harus diboyong ke Australia. Pesawat-pesawat tempur milik Jepang mendominasi bandara tersebut kala pendudukannya. Beberapa pesawat yang sering terlihat adalah Navy Zero atau Mitsubishi A6M2.

Namun ketika Jepang kalah dan menyerah pada tahun 1945, giliran pihak sekutu yang memarkirkan pesawat tempurnya di Bandara Kemayoran. Sebut saja B-25 Mitchell, P-51 Mustang, Supermarine Spitfire, DC-6, Boeing 377 Stratocruiser, DC-4/C-54 Skymaster, dan Lockheed Constelation ada di sana.

Pada era kemerdekaan, Garuda Indonesia Airways juga hadir di bandara ini. Maskapai berpelat merah itu ikut meramaikan penerbangan sipil mulai tahun 1950-an.

Sayangnya, pemerintah memutuskan untuk menutup Bandara Kemayoran dan resmi terakhir beroperasi pada 31 Maret 1985. Keputusan itu diambil lantaran posisi Bandara Kemayoran juga berada di sekitar permukiman penduduk, jumlah penerbangan yang terus meningkat, dan jaraknya yang dekat dengan Bandara Halim Perdanakusuma. Sejak itu, aktivitas penerbangan dialihkan ke Bandara Soekarno-Hatta.

Editor: Faieq Hidayat