Gunakan Transmisi CVT, Tarikan Mitsubishi Xpander Berubah

JAKARTA, iNews.id - Sistem transmisi Continuously Variable Transmission (CVT) kini banyak diadopsi mobil-mobil modern. Salah satunya adalah Mitsubishi Xpander. Sistem perpindahan gigi ini menggantikan transmisi AT (automatic) konvensional pada Xpander generasi sebelumnya.

Bagaimana perubahan setelah Xpander menggunakan transmisi CVT? General Manager of After Sales Division PT Mitsubishi Motor Krama Yudha Sales (MMKSI), Boediarto mengatakan, salah satu yang menjadi perhatian Mitsubishi dalam mengembangkan kendaraan adalah efisiensi bahan bakar.

10 Mobil Terbaru yang Akan Meluncur di Pasar Indonesia Tahun Ini

Mitsubishi memilih transmisi CVT pada Xpander terbaru dipadukan dengan mesin 1.5L MIVEC DOHC 16 Valve berstandar Euro 4, menghasilkan output maksimal 105 PS pada 6.000 RPM dan torsi 141 N.m pada 4.000 RPM.

"Menggunakan transmisi CVT membuat Xpander terbaru berbeda dari generasi sebelumnya. Perpindahan transmisi jadi lebih baik dan efisien. Transmisi CVT pada Xpander bahkan memberikan kemampuan menanjak lebih baik berkat dipasangnya fitur control traksi," ujarnya, dalam press conference online, belum lama ini.

Diminta untuk Mesut Ozil, Intip Spesifikasi Lamborghini Aventador Raffi Ahmad

Namun, Bodiarto mengingatkan, konsumsi bahan bakar tidak hanya ditentukan jenis transmisi, tapi juga gaya mengemudi pengendara serta kondisi jalan yang dilalui. Jika berkendara agresif dan jalan dilalui padat konsumsinya akan berbeda dibandingkan dengan pengendara yang lebih bijak.

Raffi Ahmad Bimbang Jual Lamborghini Kesayangannya, Rudy Salim: Buat Ozil

Diketahui, Xpander terbaru juga mendapat peningkatan pada suspensi dan shock absorber dengan tuning terbaru, sehingga menghasilkan pengendalian dan stabilitas lebih nyaman untuk pengendaraan stabil di jalan kasar. Kekedapan kabin ditingkatkan dengan mengoptimalkan insulasi suara untuk memberikan rasa nyaman berkendara selama di perjalanan.

Adapun sistem keselamatan Xpander terbaru dilengkapi, yaitu Dual SRS Airbags, struktur RISE body, Seatbelt dengan ELR 3 titik dan ISO-FIX child seating fixing bar, New Speed Sensitive Automatic Door Lock2, New Electric Parking Brake with Brake Auto Hold4, ASC, ABS-EBD dengan BA, ESS, Hill Start Assist (ASC, BA dan HSA, mulai dari varian GLS hingga Ultimate CVT).

Di segmen low MPV, Mitsubishi Xpander bersaing dengan Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Honda Mobilio, dan Suzuki Ertiga. Mobil ini dibanderol mulai dari Rp249.930.000 sampai Rp299.770.000 on the road (OTR) Jakarta.

Editor: Dani M Dahwilani