Insentif Impor Mobil Listrik Dihapus, Xpeng Tak Khawatir Kendaraan Sudah Dirakit di Indonesia

JAKARTA, iNews.id - Insentif impor mobil listrik berakhir tahun ini. Bagi brand yang telah menikmati insentif diwajibkan memproduksi kendaraan di Indonesia sesuai dengan jumlah kendaraan impor yang mereka datangkan.

Menanggapi itu, brand mobil asal China, Xpeng tidak khawatir dengan kebijakan tersebut. Sebab mereka telah merakit kendaraan di Indonesia.

Baca Juga

Menjajal Mobil Listrik Xpeng X9, Dilengkapi Teknologi AI Fitur-Fiturnya Bikin Kaget 

"Bagi kami tidak masalah. Kami telah merakit Xpeng X9 di Indonesia sejak Juni lalu. Sebelumnya kami sempat mengimpor untuk memenuhi pemesanan konsumen," ujar Hari Arifianto, Vice President of Marketing Xpeng Indonesia di Bogor saat berbincang dengan jurnalis, Senin (13/10/2025).

Hari mengungkapkan, penjualan Xpeng mencapai lebih dari 200 unit. Untuk kendaraan yang dijual saat ini sudah dirakit di Indonesia, sehingga tidak terpengaruh bila insentif impor mobil listrik dicabut.

Baca Juga

Masih Lesu, Penjualan Mobil di Indonesia September 2025 Turun 15 Persen Dibanding Tahun Lalu

"Kami merakit Xpeng X9 di pabrik PT Handal, Purwakarta. Berikutnya untuk model Xpeng G6 yang akan di-delivery ke konsumen pada November mendatang," katanya.

Ha menyebutkan untuk menunjang layanan penjualan dan purnajual, Xpeng menargetkan membangun enam dealer pada tahun ini. "Saat ini, kita sudah ada tiga dealer. Untuk yang di Puri bahkan sudah dilengkapi fasilitas body & shop. Deelar yang akan kami resmikan dalam waktu dekat ini adalah di Pondok Indonesia," katanya.    

Baca Juga

APM Kompak Prediksi Penjualan Mobil Tahun Ini Hanya 750 Ribu Unit

Xpenng X9 hadir di Indonesia dalam tiga varian. Masing-masing, Xpeng X9 Standard Range Pro dibanderol Rp990 juta, Long Range Pro Rp1,059 miliar, dan Long Range Pro+ Rp 1,099 miliar on the road Jakarta.

Baca Juga

Pasar Lesu, Ini Alasan Gaikindo Belum Mau Koreksi Target Penjualan Mobil Tahun Ini

Seperti diketahui, Insentif impor mobil listrik CBU (Completely Built Up) berakhir pada 31 Desember 2025. Mulai 2026 impor mobil listrik akan dikenakan tarif normal. Insentif yang ada berupa pembebasan bea masuk dan PPnBM ditanggung pemerintah, yang diberikan kepada produsen yang berkomitmen melakukan investasi dan produksi di Indonesia. Setelah insentif berakhir, produsen wajib memenuhi komitmen produksi lokal sesuai Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) pada periode 2026-2027. 

Detail insentif yang berlaku hingga akhir 2025

Baca Juga

Penjualan Mobil Malaysia Kembali Ungguli Indonesia, Gaikindo: Insentif Mereka sejak Pandemi

• Pembebasan bea masuk: Produsen yang memenuhi syarat dapat mengimpor mobil listrik tanpa dikenakan bea masuk.
• PPnBM ditanggung pemerintah: Pajak Penjualan atas Barang Mewah ditanggung oleh pemerintah.
• Syarat: Produsen harus memiliki izin dari Kementerian Investasi/BKPM dan melampirkan surat persetujuan serta mencantumkan kode fasilitas pada dokumen impor. 
• Komitmen produksi: Produsen wajib berkomitmen untuk berinvestasi dan memproduksi mobil listrik di Indonesia dengan rasio 1:1 terhadap jumlah yang diimpor. 

Periode transisi 2026-2027

• Peralihan insentif: Setelah insentif impor CBU berakhir, insentif akan beralih ke program produksi lokal.
• Kewajiban TKDN: Produsen yang telah menikmati insentif sebelumnya harus memenuhi komitmen produksi lokal sesuai peta jalan TKDN (Tingkat Kandungan Dalam Negeri).
• Jaminan: Apabila komitmen produksi tidak terpenuhi, bank garansi yang disetor akan hangus. 

Perkiraan tarif normal mulai 2026

• Bea masuk: Tarif bea masuk normal akan berlaku, yaitu sekitar 50 persen.
• PPnBM: Akan berlaku tarif PPnBM normal, yang bisa mencapai 15 persen.
• PPN: Tarif PPN sebesar 11 persen tetap berlaku.
• Total tarif: Jika ditotal, pajak kumulatif yang dibebankan bisa mencapai sekitar 77 persen. 

Editor: Dani M Dahwilani