Bukan Mobil, Produksi Kendaraan Listrik di Indonesia Dimulai dari Sepeda Motor

JAKARTA, iNews.id - Industri kendaraan listrik (electric vehicle/EV) berbasis baterai di Indonesia dimulai dari sepeda motor. Ini lantaran pangsa pasar sepeda motor di Indonesia sangat besar.

Plt Direktur Industri Maritim Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan (Imatap) Ditjen Ilmate Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Restu Yuni Widayati mengatakan, saat ini terdapat 15 industri perakitan sepeda motor listrik yang sudah mendapatkan Nomor Identifikasi Kendaraan (NIK) dari Kemenperin.

Negara ASEAN Sepakati Kerangka Pemulihan Ekonomi akibat Covid-19

"Salah satu syarat perusahaan memproduksi kendaraan bermotor harus mengantongi NIK dan memiliki kapasitas produksi sepeda motor listrik sebesar 877 ribu unit per tahun dan menyerap tenaga kerja sebanyak 1.429 orang," ujarnya dalam keterangan tertulis kepada iNews.id, baru-baru ini.

Restu menuturkan, pengembangan kendaraan listrik di Indonesia diklaim mampu menarik investasi di sektor industri komponen dan lainnya. Salah satu industri komponen yang diincar adalah baterai kendaraan listrik.

Ekonomi Sulit akibat Covid-19, Orang Kaya di Asia Pasifik Masih Banyak Beli Ferrari

Sementara Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (Ilmate) Kemenperin, Taufiek Bawazier menjelaskan, selain pembuatan baterai kendaraan listrik, yang harus dipikiran selanjutnya adalah mempersiapkan fasilitas daur ulang baterai.

"Usia baterai listrik bisa mencapai 10-15 tahun. Artinya, sepuluh tahun ke depan perlu dipersiapkan fasilitas recycling (daur ulang) untuk memperoleh nilai tambah baru baik
berupa material di dalamnya, seperti lithium, nikel, cobalt, mangan dan copper," katanya.

Proses daur ulang dapat meningkatkan pemanfaatan material, baik lithium dan mangan yang berupa carbonat dan nikel serta cobalt berupa sulfat yang dapat diperoleh dengan maksimal sehingga proses circular ekonominya mencapai titik optimal.

Menurut Taufiek, penguasaan teknologi recycling perlu dipikirkan dari sekarang seperti hydrometalurgi dan penggunaan teknologi AI ssrta robotik termasuk skill baru dalam pemrosesan baterai listrik.

"Baterai listrik terdiri dari cell, modul dan pack yang masing-masing diikat kuat oleh perekat yang membutuhkan keahlian khusus mengingat prasarat safety dan treatment baterai listrik berbeda dengan treatment baterai non-lithium," ujarnya.

Editor: Dani M Dahwilani