Kawasaki Ninja Hybrid Meluncur, Tenaga Setara 1.000 Cc tapi Irit BBM

JAKARTA, iNews.id– Kawasaki meluncurkan Ninja versy hybrid dengan mesin berkapasitas 451 cc, tapi diklaim mengeluarkan tenaga setara motor 1.000 cc. Meski tenaganya besar, tapi konsumsi BBM-nya setara dengan motor 250 cc.

Sebagai informasi, baru-baru ini Kawasaki juga meluncurkan dua motor sport listrik Ninja e-1 dan Z e-1. Ini merupakan salah satu bentuk dukungan Kawasaki terhadap netralitas karbon.

PO Bus Pariwisata Ini Punya Inovasi Baru, Ada Lampu Sorot untuk Memandu Penumpang

Sementara untuk hasil pengembangan terbaru, yakni Kawasaki Ninja 7 Hybrid. Motor sport ini bakal diproduksi massal dan bakal dikirimkan ke showroom di Eropa mulai 2024.

Dikutip dari laman Kawasaki Eropa, Ninja 7 Hybrid mengaplikasikan teknologi strong hybrid (HEV) pada unit produksi massal. Mereka mengklaim bahwa motor ini akan mengubah persaingan pasar dengan mengandalkan mesin pembakaran internal (ICE), motor listrik, dan baterai.

8 PO Bus dengan Penggemar Terbanyak di Sosial Media

Spesifikasi teknisnya mengandalkan mesin parallel twin, 4-stroke, berpendingin cairan, dengan kapasitas 451 cc, DOHC, 8 katup. Mesin ini dapat menghasilkan tenaga 58,3 hp, yang jika dipadukan dengan dengan mode e-boost maka tenaganya melonjak menjadi 68,5 hp.

Dengan kapasitas mesin 451 cc, motor ini spesial dan performanya diklaim setara motor di kelas 650 cc hingga 700 cc. Tak hanya itu, motor ini memiliki akselerasi instan setara motor supersport di kelas 1.000 cc.

Bikin Ngiler PO Bus, Tentrem Rilis Bodi Bus Mewah Avante Grand Captain Bersasis Volvo B11R Euro 5

Untuk mendukung pengendalian, Ninja 7 Hybrid dibekali tiga mode berkendara, yaitu Sport-Hybrid, Eco-Hybrid, dan EV. Masing-masing mode berkendara tersebut menawarkan sensasi yang berbeda tergantung dari situasi.

Motor ini juga dilengkapi dengan idling stop yang memungkinkan mesin pembakaran berhenti bekerja. Teknologi ini dapat menghemat BBM sekaligus mengurangi emisi.

Jika pengendara mengaktifkan mode EV, maka motor listrik dengan baterai lithium-ion sebesar 48 V, akan menggerakkan motor. Artinya, saat mode EV aktif, maka mesin pembakaran tidak bekerja sama sekali.

Selain itu terdapat fitur Automatic Launch Position Finder (ALPF) yang akan secara otomatis memilih gigi satu dengan mode berjalan maju dan mundur. Gunanya untuk membantu bermanuver dalam kecepatan rendah atau parkir.

Motor ini juga memiliki desain yang sangat menarik, dengan kombinasi warna silver dan hijau khas Kawasaki. Lekukan bodinya juga mencirikan bahwa ini adalah motor yang memiliki performa tinggi.

Editor: Ismet Humaedi