Menjajal Motor Adventure Suzuki V-Strom 250 SX, Tarikan Tenaganya Bikin Kaget

JAKARTA, iNews.id - Suzuki V-Strom 250 SX menjadi salah satu motor adventure yang mencuri perhatian penggemar roda dua di Indonesia. Motor berdesain sporty tersebut dirancang untuk perjalanan jauh di berbagai medan.

Bagaimana sensasi berkendara Suzuki V-Strom 250 SX? Jurnalis iNews.id berkesempatan menjajal motor berkapasitas mesin 250 cc tersebut dalam touring tipis-tipis bersama Forum Wartawan Otomotif Indonesia (Forwot).

Baca Juga

Apes, Sepasang Kekasih Dirampok saat Asyik Berhubungan Badan di Mobil

Secara tampilan, Suzuki V-Strom 250SX mengusung konsep khas motor petualang dengan postur tinggi, ramping, lengkap dengan windshield. Tampilan fascia kuda besi ini mirip dengan supermoto. Tak heran, bila motor ini cukup menarik perhatian saat melintas di jalan.

Secara spesifikasi, V-Strom 250 SX dibekali mesin 249 cc silinder tunggal SOHC 4 katup dengan sistem pendinginan SOCS (Suzuki Oil Cooling System). Mesin dengan rasio kompresi 10,7:1 tersebut mampu menghemburkan tenaga 26,5 dk pada 9.300 rpm dan torsi 22,2 Nm pada 7.300 rpm disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan.

Baca Juga

Pelaut Indonesia Bocorkan Ongkos Lewati Terusan Panama, Setara 4 Alphard

Tak heran, begitu gas diinjak putaran bawah motor ini terasa bertenaga, sehingga saat menyalip atau melakukan manuver responsnya terasa sangat natural sesuai keinginan pengendara, baik di jalanan padat di perkotaan maupun medan lebih menantang. 

Kaki-kaki Suzuki V-Strom 250 SX tergolong proper untuk menjelajah berbagai medan berkat penggunaan suspensi depan teleskopik dan monoshock adjustable di belakang. Ini membuat pengendara terasa nyaman walaupun menghajar jalanan bergelombang.

Baca Juga

PO Kencana Rilis Bus Baru dari Karoseri Adiputro, Bukan Warna Pink Lagi

Seperti kebanyakan motor adventure, pelek depan memiliki ukuran lebih besar dibalut dengan ban dual purpose 100/90-19 di bagian depan dan 140/70-17 di belakang. Ini cocok dengan kondisi medan yang beragam saat perjalanan touring.

Posisi duduk meskipun tinggi, tapi memberikan posisi berkendara yang nyaman dengan setang pas di depan perut pengendara. Jok model terpisah, dan dengan posisi jok belakang rata membuat penumpang lebih nyaman walaupun melintasi jalanan panjang.

Baca Juga

Menjajal Ketangguhan Kawasaki Versys-X 250 di Jalanan Padat Lalu Lintas Jakarta-Bogor

Fitur yang dimiliki motor ini sangat mendukung untuk perjalanan jauh, seperti pencahayaan full LED, USB, serta begel belakang dengan fungsi rear carrier.  

    
Bagian speedometer sudah full digital dengan negative display. Informasi yang tersedia mencakup petunjuk kecepatan, takometer, gear position, odometer, tripmeter, fuelmeter, jam, tegangan baterai, hingga informasi konsumsi bahan bakar.

Di dekat panel speedometer, terdapat fitur power outlet model USB yang berguna mengisi ulang baterai smartphone atau GPS selama perjalanan. Terdapat windshield yang ramping dan tinggi mencegah angin langsung mengenai badan terutama saat perjalanan touring.

Secara dimensi, Suzuki V-Strom 250 SX memiliki tinggi jok 835 mm dan ground clearance 205 mm, dipadu tangki bensin berkapasitas 12 liter dengan bobot 167 kg. Posisi duduk yang tinggi dengan stabilitas yang baik mengendarai motor ini terasa lebih confidence. Namun, untuk pengendara berpostur pendek perlu menyesuaikan agar kaki mendapat pijakan saat berhenti.

Untuk keamanan, motor yang dibanderol seharga Rp59.500.000 on the road (OTR) Jakarta ini dilengkapi fitur Suzuki Easy Start System dan rem cakram depan-belakang dari Bybre dengan sistem rem ABS dual channel. Ini menjadikan pengereman lebih optimal saat melaju dari kecepatan tinggi hingga motor berhenti pada jarak aman.

Di Indonesia, Suzuki V-Strom 250 SX berhadapan langsung dengan Kawasaki Versys 250 dan Honda CRF 250 Rally. Dibanding kompetitor, V-Strom 250 SX memiliki tarikan putaran bawah dan suspensi lebih baik sehingga tidak membuat pengendara cepat lelah.  

Editor: Dani M Dahwilani