9 Penyebab Karburator 2 Tak Banjir dan solusinya, Ini Komponen Harus Diperiksa

3. Jarum Pelampung yang Aus 

Setiap karburator dilengkapi dengan jarum pelampung yang berfungsi menutup saluran bensin pada saat suplai sudah penuh. Kerusakan pada jarum hal yang wajar karena terbuat dari karet dan bisa saja sudah aus. 

Jarum juga bisa diselimuti kotoran karena tidak menggunakan bahan bakar dengan RON yang tinggi. Kerak akan menempel pada jarum sehingga penutupan saluran bensin tidak sempurna. 
Apabila penyebab karburator banjir adalah jarum yang sudah aus maka perlu menggantinya. Jika hanya kotor tak perlu mengganti cukup membersihkannyaa. 

4. Salah Menyetel Pelampung Karburator 

Jika jarum karburator berfungsi untuk menutup saluran bensin, ada juga komponen pelampung. Komponen ini fungsinya adalah sebagai indikator jumlah bahan bakar yang ada di reservoir. Batas permukaan bensin akan diatur oleh pelampung ini agar konstan. 

Ada jenis pelampung yang terbuat dari logam ada juga yang plastik. Apapun bahan pembuatnya, fungsinya sama karena akan mengatur jumlah bahan bakar yang masuk ke ruang pelampung. Penyetelan pelampung harus dilakukan dengan benar. Jika salah seperti terlalu rendah maka bensin yang seharusnya masuk ke ruang bakar tidak terkontrol. 

Di sinilah awal mula banjir yang keluar melalui selang buang di bawah bak karburator. Kesalahan penyetelan pelampung karburator ini harus diperbaiki, sama seperti ketika harus memasang ulang pelampung karburator dengan benar. Pemasangannya harus pas tidak boleh terlalu rendah. 

5. Spring Needle Valve Patah

Jarum pelampung (Spring Needle Valve) tidak hanya bisa aus atau kotor tetapi juga bisa saja patah. Patahnya bagian ini seringkali terjadi ketika menggunakan pelampung dari bahan plastik. 

Meskipun jarum pelampung dibuat dari bahan logam, namun patah bisa terjadi pada sambungan dengan pelampung. Jika patah segera ganti dengan yang baru satu paket dengan pelampung. 

6. Pelampung Karburator Bocor 

Pelampung karburator didesain agar bisa mengontrol permukaan bahan bakar di ruang pelampung. Komponen ini tidak hanya harus disetel dengan benar tetapi juga perlu dicek fungsinya. 

Kerusakan yang paling sering pada pelampung karburator adalah kebocoran. Ketika bocor maka pelampung tidak bisa lagi mengambang dan mengatur tinggi rendahnya permukaan bensin dalam ruang pelampung.