Self Balancing Motorcycle, Teknologi Pintar untuk Pengemula agar Tidak Jatuh

Namun, kerangka motor masih mengusung struktur konvensianal dengan lengan ayun tunggal di bagian kiri, rem cakram di depan dan belakang dengan kaliper Nissin, garpu konvensional monoshock, jok tunggal, lampu LED depan dan belakang, throttle-by-wire- throttle, dan panel meteran digital.

Untuk urusan daya atau bahan bakar, motor Honda dengan teknologi ini akan memakai baterai dengan soket yang berada di samping kiri.

Posisi jok untuk motor berteknologi self-balancing tersebut nantinya akan didesain secara rendah, sehingga akan terasa nyaman ketika digunakan sehari-hari.

Editor: Komaruddin Bagja