Batas Usia Bus Boleh Beroperasi, Lebih 25 Tahun Trayek Dicabut Jadi Barang Rongsokan

JAKARTA, iNews.id - Sejumlah perusahaan otobus (PO) meremajakan armada mereka demi mematuhi regulasi. Sebenarnya berapa batas usia bus boleh beroperasi?

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sudah mengeluarkan aturan mengenai batas usia operasional bus. Ini tertuang dalam Peraturan Menteri (PM) Perhubungan 98 Tahun 2013 tentang Standar Pelayanan Minimal Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum Dalam Trayek.

Baca Juga

2 PO Bus Pernah Digunakan Presiden untuk Pernikahan, Ada Milik Sultan Palur dan Raja Bus dari Bekasi

Dalam regulasi tersebut, Kemenhub menyatakan pemberlakuan pembatasan usia kendaraan angkutan bus paling lama 25 tahun. Selain itu, terdapat juga berbagai syarat teknis yang harus ditaati operator bus sebagai standar pelayanan bagi seluruh armadanya.

Pada poin 6 yang membahas tentang keteraturan, tertera jelas dalam kinerja operasional disebutkan mengenai umur kendaraan. Ini ditujukan agar kendaraan beroperasi dengan efisien dan ekonomis.

Baca Juga

Deretan Pemilik PO Bus Hanya Lulusan SMA, Ada yang Jadi Ketua Pengusaha Otobus hingga Bupati

“Paling tinggi umur kendaraan 25 (dua puluh lima) tahun atau ditetapkan pemberi izin sesuai dengan aturan daerah,” tulis aturan tersebut. 

Itu berarti perusahaan otobus harus menghentikan operasional armada mereka yang sudah berumur lebih dari 25 tahun.

Baca Juga

Deretan PO Bus Pemilik Pramugari Terbanyak, Ada Punya Ratusan Wanita Cantik hingga Cetak Rekor MURI

Selain itu, terdapat juga poin yang membahas tentang kenyamanan yang berisi kapasitas angkut, fasilitas utama (tempat duduk, nomor tempat duduk, fasilitas sirkulasi udara, rak bagasi, bagasi bawah, dan fasilitas kebersihan).

Kemudian fasilitas tambahan berupa kaca film, sarana visual audio, gorden, pengatur suhu ruangan, dan reclining seat. Hal tersebut harus dipastikan bekerja dengan normal agar penumpang merasa nyaman sepanjang perjalanan.

Mengenai batas usia operasional bus, Ketua IPOMI (Ikatan Pengusaha Otobus Muda Indonesia) dan Ketua Bidang Angkutan Orang DPP Organda, Kurnia Lesani Adnan juga menyebutkan dalam video di kanal YouTube Bang Koboy.

“Regulasi sudah menegaskan bus AKAP itu beroperasi batas umurnya 25 tahun. Satu bus itu batas izinnya 25 tahun, setelah itu izin trayeknya nggak keluar. Kalau bus pariwisata 15 tahun. Tapi mengakalinya, bus yang sudah 25 tahun kita potong-potong,” kata Sani dikutip dari di kanal YouTube Bang Koboy.

Beberapa PO bus memang mengakali aturan tersebut dengan menggabungkan mesin dan sasis yang berbeda. Seperti yang dilakukan PO SAN, mengawinkan mesin asal pabrikan China, Dongfeng, dengan sasis dari Mercedes-Benz yang dikenal dengan kenyamanannya.

Editor: Ismet Humaedi