Dia mengungkapkan, sebelum Ditjen Perhubungan Kemenhub menaikkan fuel surcharge menjadi 15 persen, operator maskapai penerbangan sudah diberi izin menaikkannya sebesar 10 persen yang berlaku tiga bulan untuk di reviu lagi.
Hal itu, memberi ruang bagi Garuda Indonesia untuk tetap mempertahankan harga tiket pesawat saat ini, meskipun sudah diberi izin untuk menerapkan fuel surcharge hingga 15 persen.
"Sekarang Kemenhub menaikan (fuel surcharge) lagi menjadi 15 persen berarti naik lima persen dari (peraturan) sebelumnya. Tentu kita berterima kasih sekali kepada Kemenhub, tapi kita juga berpihak ke penumpang. Kau enggak ku naikin (harga tiket) aja enggak naik Garuda, apalagi ku naikin," tutur Irfan.
Dia menjelaskan, Garuda Indonesia menyikapi kebijakan tersebut secara cermat dengan mempertimbangkan fluktuasi harga bahan bakar avtur terhadap kebutuhan penyesuaian harga tiket.
"Tentunya dengan tetap mengedepankan pemenuhan kebutuhan masyarakat atas aksesibilitas layanan penerbangan," ungkap Irfan.
Kementerian Perhubungan sebelumnya mencatat tingginya harga avtur menjadi sebab adanya penerapan fuel surcharge bagi maskapai penerbangan. Staf Khusus Menteri Perhubungan, Adita Irawati mengaku harga bahan bakar atau avtur naik hingga 70 persen dibandingkan harga tahun lalu. Sementara, fuel surcharge sangat dipengaruhi oleh fluktuasi harga avtur.
"Jadi begini, yang namanya fuel surcharge itu sangat tergantung dari fluktuasi harga avtur atau bahan bakar. Dan avtur naik sudah sangat tinggi bahkan kalau dibandingkan tahun lalu sudah naik hampir 70 persen," ungkap Adita.