Kedua, melakukan sosialisasi secara masif kepada masyarakat untuk membeli tiket secara daring (online) lebih awal atau minimal satu hari sebelum keberangkatan. Hal ini dilakukan agar jumlah penumpang dan kendaraan yang melintas dalam satu waktu tertentu dapat terkelola dengan baik.
"Kalau membeli tiketnya di hari keberangkatan maka PT ASDP akan mengenakan harga yang lebih tinggi," tuturnya.
Ketiga, menyiapkan buffer zone atau tempat pengendapan kendaraan. Saat ini area tersebut tengah dibangun di tol arah Merak KM 97 yang diharapkan dapat mencegah terjadinya kepadatan di area pelabuhan.
Selain berfungsi sebagai tempat istirahat, tempat ini juga berfungsi sebagai tempat screening untuk memastikan penumpang sudah memiliki tiket. Sebab, pada tahun ini masyarakat tidak bisa lagi membeli tiket langsung di pelabuhan.
"Sejumlah langkah yang akan disiapkan seperti menambah jumlah dermaga di pelabuhan, menambah kapal, mempercepat bongkar muat, menambah rest area, hingga mengelola ticketing, kami secara reguler akan mengecek perkembangan ini," ucap Budi Karya.
Berdasarkan hasil survei, pada lebaran tahun ini diprediksi puncak pergerakan di lintas penyeberangan Merak akan mencapai lebih dari 42.000 kendaraan. Jumlah ini meningkat dibandingkan dengan puncak arus kendaraan yang terjadi pada H-3 lebaran tahun 2022 lalu mencapai 37.000 lebih kendaraan.