"Sehingga sempit untuk mendirikan tiang, itu perizinan cukup rumit dan harus dikeluarkan oleh Balai Besar Ciliwung-Cisadane. Kemudian di kereta dari Ditjen Perkeretaapian, setelah kita cari layout dengan mengubah desain disepakati tanpa mengurangi kualitas bangunan," tutur Tuhiyat.
Terakhir adalah pihak konsorsium kontraktor yang sebelumnya mengalami likuiditas financing. Akibatnya terdapat penggantian lead konsorsium kontraktor, yakni PT Integrasi Transit Jakarta.
Heri Purnomo