Lewat skema KPBU, Armand mengatakan, keempat segmen tersebut akan dijamin oleh PT PII selaku Badan Layanan Umum (BLU) Kementerian Keuangan. Nilainya mencapai Rp1,3 triliun. Nilai proyek empat segmen itu ditaksir mencapai Rp1,5 triliun sementara seluruh segmen menghabiskan investasi sekitar Rp8,25 triliun.
"PII kan jaminan risiko pemerintah. Rp1,3 triliun itu kalau pemerintah memberhentikan proyek sepihak. Kalau berhenti sepihak kan swasta rugi. Nah itu kita jamin. Pokoknya semua kalau gagal bayar pemerintah jamin Rp1,3 triliun," tuturnya.
Dia menyebut, empat konsorsium pemenang tender sudah ditentukan oleh Kemenhub. Namun, dia mengungkapkan perusahaan mana saja yang akan terlibat.
Yang jelas, Armand menyebut, konsorsium itu ada yang berasal dari dalam negeri dan luar negeri. Dari lokal, ada Bosowa Group yang sebelumnya dikabarkan tertarik menggarap proyek di Pulau Sulawesi itu. Sementara dari luar negeri ada perusahaan asal Korea Selatan yang tertarik.
Pemerintah saat ini mengerjakan segmen A rute Barru-Palanro sepanjang 28 km sejak Maret 2015. Hingga September 2018, progres konstruksi di Kabupaten Barru telah mencapai 88 persen. Bahkan, proyek itu sempat diuji coba pada November 2017.