"Kembali ke WSBK, semua masih proses evaluasi, kalau ditanya apakah batal apa tidak, ini proses. Proses evaluasi panjang ga sehari dua hari," tuturnya.
Senada, Direktur Pemasaran InJourney Maya Watono mengungkapkan, kerugian memang wajar terjadi. Pasalnya, ajang balap internasional merupakan hal baru di Indonesia.
Menurutnya, trial and error memang diperlukan, maka beban-beban berlebih pasti akan terjadi. Namun, pihaknya pasti melakukan penyempurnaan sehingga semua ajang akan menguntungkan.
"Memang mau nggak ini semua harus dibuat dulu dari awal, jadi memang ada pain seperti itu. Dan kita harus membuat bisnis model yang tepat, memang ada trial and error, dan harus menghasilkan sesuatu yang komersial dan menguntungkan. Pada akhirnya kita belajar," ucap Maya.
Menurutnya, semua proyek yang ada di Mandalika adalah proyek jangka panjang. Bisa jadi Indonesia akan menerima buah kesuksesan dan keuntungan besar baru di 5-10 tahun mendatang.
"Tapi ini adalah proyek jangka panjang seperti haknya kawasan Mandalika, ini bukan project satu dua tahun, tapi sustainability, mungkin 5-10 tahun baru kita lihat dampaknya 100 persen," katanya.