Tidak hanya mempersiapkan infrastruktur dan logistik saja, MRT Jakarta saat ini juga sedang banyak melakukan kerja sama dengan pihak-pihak angkutan umum. "Beberapa pekan lalu kita sudah menandatangani MoU (Memorandum of Understanding) dengan pihak Transjakarta," kata Willy.
Ia menuturkan, kerja sama dengan pihak angkutan umum lainnya sangat diperlukan. Pasalnya, Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan sempat mengatakan bahwa masyarakat Jakarta nantinya harus dengan mudah menggunakan angkutan umum di mana, akses maksimal orang menuju angkutan umum hanya mencapai 500 meter.
Pembangunan MRT Jakarta Fase I rute Lebak Bulus-Bundaran HI sepanjang 16 km memakan biaya sekitar Rp16 triliun. Ada 13 stasiun yang akan dilewati kereta MRT fase I. Sebanyak tujuh stasiun berada di atas (elevated) sepanjang 10 km dan 6 stasiun ada di bawah tanah (underground) sepanjang 6 km.
Stasiun yang elevated meliputi Stasiun Lebak Bulus, Fatmawati, Cipete Raya, Haji Nawi, Blok A, Blok M, dan Sisingamangaraja. Sementara yang underground terdiri dari Stasiun Senayan, Istora, Bendungan Hilir, Setiabudi, Dukuh Atas, dan Bundaran HI. Proyek ini ditargetkan beroperasi 20 Maret 2019.