Presiden Jokowi sebelumnya berharap pembangunan bandara ini berdampak positif bagi perekomomian masyarakat sekitar, terutama Kabupaten Majelangka dan Provinsi Jawa Barat. Untuk itu, ia mendorong Bandara Kertajati terintegrasi dengan Pelabuhan Patimban.
Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi juga mengatakan, pembangunan Bandara Kertajati akan terus dikembangkan dan akan terintegrasi dengan Pelabuhan Patimban. Pembangunan Bandara Kertajati ini merupakan hasil kerja sama pemerintah pusat dengan pemerintah daerah dan swasta.
Sementara itu, AirAsia tampaknya masih berpikir meski kompetitornya, Citilink sudah memutuskan untuk membuka rute di bandara terbesar kedua setelah Bandara Internasional Soekarno-Hatta itu. Penyebab utama AirAsia masih enggan beroperasi di BIJB yaitu faktor konektivitas ke arah bandara.
Memang fasilitas Bandara Kertajati, mulai dari landasan pacu (runway) hingga terminal sangat lengkap. Namun, konektivitas darat menuju bandara masih belum memadai. Apalagi, kata dia, lokasi bandara jauh dari pusat kota.
Dikawatirkan lokasi bandara yang jauh sementara sarana transportasi selain tol belum ada bisa mengganggu tingkat reliabilitas kedatangan penumpang secara tepat waktu menjadi rendah. Hal itu dinilai bisa menjadi kendala bagi AirAsia untuk menempatkan beberapa jadwal penerbangan, terutama penerbangan pagi.