Sayangnya voice cockpit recorder yang juga bagian dari kotak hitam rusak akibat dahsyatnya kecelakaan, sehingga tidak jelas apakah penyelidik bisa mengambil informasi dari alat itu atau tidak.
Sejauh ini produsen pesawat Boeing serta Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS (NTSB) menolak berkomentar.
Badan Penerbangan Sipil China (CAAC), yang memimpin penyelidikan kecelakaan, juga enggan memberikan komentar soal laporan WSJ. Namun pada 11 April lalu saat menanggapi spekulasi netizen bahwa kecelakaan disengaja, CAAC menegaskan anggapan itu sangat menyesatkan publik dan mengganggu tugas penyelidikan.
Tangkapan layar dari artikel WSJ juga dihapus dari platform media sosial Weibo dan aplikasi pesan singkat WeChat. Tanda pagar "China Eastern" dan "Kotak Hitam China Eastern" juga dilarang di Weibo seraya mengancam pelanggar dengan hukuman.