Sakelar bahan bakar hampir secara bersamaan berpindah dari posisi "run" ke "cut-off" tepat setelah lepas landas. Laporan tidak menjelaskan bagaimana sakelar tersebut bisa berpindah ke posisi "cut-off".
Tidak disebutkan apakah pertanyaan disampaikan oleh kapten atau kopilot serta siapa yang menyampaikan "Mayday, Mayday, Mayday" sebelum kecelakaan terjadi.
Kapten pilot saat itu adalah Sumeet Sabharwal (56) yang memiliki total 15.638 jam terbang. Dia juga instruktur di maskapai Air India, perusahaan milik Tata Motor.
Sementara kopilot adalah Clive Kunder (32) yang memiliki pengalaman 3.403 jam terbang.