Daryono menilai dua kecelakaan tersebut menjadi alasan kuat untuk mengevaluasi keselamatan operasi pemadaman karhutla secara menyeluruh. Evaluasi tidak harus menunggu seluruh hasil investigasi resmi selesai.
Pemeriksaan dapat dimulai dari kelayakan teknis armada, kompetensi dan kesiapan kru, kepatuhan terhadap prosedur operasi standar, hingga penilaian risiko di setiap lokasi pengambilan air.
Selain itu, perhitungan batas beban operasional, cadangan daya mesin, kondisi cuaca, serta waktu kerja dan istirahat kru juga perlu diperhatikan.
"Aspek penting lainnya adalah perhitungan batas beban operasional, ketersediaan cadangan daya mesin, kondisi cuaca, waktu kerja dan istirahat kru, serta kesiapan menghadapi keadaan darurat. Evaluasi ini bukan dimaksudkan untuk mencari kesalahan pihak tertentu, melainkan sebagai langkah pencegahan agar risiko serupa dapat ditekan," ujarnya.
Menurut Daryono, keselamatan penerbangan tidak cukup hanya mengandalkan pengalaman pilot atau kecanggihan helikopter. Operasi berisiko tinggi membutuhkan sistem manajemen keselamatan yang kuat.