"CVT digerakkan oleh dua buah puli yang terhubung sabuk baja atau belt. Keberadaan sabuk baja ini yang membuat akselerasi pada matik CVT terasa halus dan tanpa sentakan," katanya.
Menurut Adrian, mengendarai mobil dengan transmisi otomatis CVT, sama rasanya dengan mengemudikan sepeda motor matik jenis Honda Vario. Namun, pada mobil transmisi CVT, punya sistem yang lebih komplex dibandingkan dengan sepeda motor.
"Bagi pengemudi yang suka akselerasi cepat, pasti akan merasa tidak puas dengan mengemudikan mobil menggunakan transmisi CVT dan lebih suka transmisi otomatis jenis AT," katanya.