Pada 1839, Charles Goodyear menemukan sebuah vulkanisasi karet yang nama tersebut dijadikan sebagai perusahaan besar yaitu Goodyear Tire and Rubber Company.
Penemuan besar lainnya yang hampir sama dengan wire tension spoke adalah ban pneumatik, yang pertama kali dipatenkan pada 1845 oleh R.W. Thompson. Idenya lebih ditingkatkan pada 1888 oleh John Dunlop, seorang dokter hewan Skotlandia, yang juga mematenkannya. Berkat pengendaraan yang mulus, ban Dunlop menggantikan karet keras yang digunakan semua sepeda saat itu.
Mereka menciptakan tiga jenis ban, yaitu ban bias berbentuk zig-zag yang membentuk sudut 40 sampai 65 derajat pada lingkaran ban, ban radial yaitu ban yang memiliki bentuk sudut 90 derajat pada lingkaran ban, dan ban tanpa tube yaitu ban yang dirancang gtanpa memiliki ban dalam.
Pelek roda mobil sendiri, penemuannya dimulai pada 1885 oleh Benz Patent Motorwagen dari Karl Benz. Dia menciptakan kendaraan roda tiga menggunakan roda kawat seperti sepeda, yang dilengkapi karet keras.
Nah soal karet ini, orang pertama yang berpikir untuk menggunakannya untuk keperluan mobil adalah André dan Edouard Michelin, yang kemudian mendirikan perusahaan ban terkenal. Pada 1910, B.F. Goodrich Company menemukan ban yang lebih tahan lama dengan menambahkan karbon ke dalam karet.
Di sisi lain Model T Ford menggunakan roda artileri kayu, yang diikuti pada tahun 1926 dan 1927 oleh roda palang las baja. Tidak seperti kendaraan pertama Karl Benz, mobil yang memiliki ban pneumatik ini ditemukan oleh Mr Dunlop.