Teknologi MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control) mengoptimalkan bukaan katup sehingga pembakaran lebih efisien tanpa mengorbankan performa.
Sebagai diesel generasi baru, mesin 4N15 terasa lebih halus dan minim getaran. Perjalanan jauh pun menjadi lebih nyaman bagi seluruh penumpang.
Tenaga disalurkan melalui transmisi otomatis 8-percepatan yang responsif. Perpindahan gigi lebih halus dengan rasio rapat untuk efisiensi dan akselerasi optimal.
Karakter tenaga stabil di putaran rendah sangat mendukung aktivitas off-road. Sistem pendinginan mesin dirancang maksimal agar tidak mudah overheat saat digunakan di medan ekstrem.
Bagaimana dengan perawatannya? Biaya perawatan Pajero Sport tipe Dakar Ultimate 4x4 untuk 0-100 ribu kilometer di jaringan bengkel resmi berkisar Rp12 jutaan. Hal ini membuat biaya kepemilikan tetap rasional. Mesin 4N15 diklaim minim masalah besar sehingga membantu menjaga nilai jual kembali.
“Mesin 4N15 ini menurut saya all-round engine yang sangat baik selama ini. Karena fuel efficient dapat, tenaga, torsi atas-bawah dapat, mesinnya silent, and then badak banget, dan yang buat saya happy adalah dia clean engine. Untuk emisi juga bagus. Makanya ini mesin dipertahankan,” ujar pakar otomotif dan pereli nasional Rifat Sungkar saat berbincang dengan media, belum lama ini.
"Dengan kombinasi ladder frame kokoh dan mesin diesel 4N15 yang matang menjadikan Pajero Sport tetap menjadi salah satu SUV diesel premium favorit di Indonesia. Bukan hanya tangguh di medan berat, mobil ini juga nyaman dan efisien untuk kebutuhan harian keluarga," katanya.
Di Indonesia, Pajero Sport bersaing antara lain dengan Toyota Fortuner, Isuzu MU-X, Nissan Terra. Di mana model tersebut sama-sama mengusung mesin diesel dan platform ladder-frame.