Robot humanoid juga menggunakan banyak komponen yang saat ini telah menjadi bagian dari kendaraan pintar modern. Teknologi tersebut mencakup sensor, aktuator listrik, baterai, platform komputasi, dan model AI.
Selain itu, produsen mobil memiliki keunggulan dalam manufaktur skala besar, pengelolaan rantai pasok, hingga pengembangan sistem yang mengutamakan aspek keselamatan. Kesamaan inilah yang mendorong semakin banyak perusahaan otomotif Tiongkok mulai melirik industri robotika humanoid.
Dalam pengembangannya, BYD disebut tidak menutup kemungkinan menerapkan pendekatan platform terbuka. Artinya, perusahaan tidak hanya memproduksi robot humanoid sendiri, tetapi juga berpotensi bekerja sama dengan perusahaan robotika lain.
Strategi tersebut mirip dengan pendekatan BYD di sektor otomotif, di mana perusahaan mengembangkan teknologi inti secara internal sambil tetap menjalin kemitraan dengan pemasok dan mitra eksternal.
Meski demikian, Li Ke belum mengungkapkan jadwal peluncuran komersial, spesifikasi teknis, nilai investasi, maupun target produksi robot humanoid yang sedang dikembangkan tersebut.