Dalam pengujian lainnya, Lynk & Co 10 disebut mampu mengisi daya dari 10 persen hingga 80 persen dalam waktu 5 menit 32 detik. Angka tersebut membuat kemampuan pengisian cepatnya dibandingkan dengan teknologi yang ditawarkan sejumlah produsen kendaraan listrik lainnya.
Namun, penyebutan arsitektur 900V pada Lynk & Co 10 ternyata tidak sepenuhnya tepat. Perwakilan departemen PR merek tersebut sebelumnya menyebut mobil menggunakan arsitektur 900V, tetapi tegangan terukur baterai berkapasitas 95 kWh mencapai 772,8V.
Atas angka tersebut, sistem kelistrikan Lynk & Co 10 lebih tepat dikategorikan sebagai arsitektur 800V. Meski demikian, kemampuan pengisian dayanya tetap tergolong sangat tinggi.
Geely kini menatap teknologi yang lebih tinggi dengan mengembangkan arsitektur 1.000V. Perusahaan juga tengah mengerjakan sistem powertrain dengan tegangan lebih tinggi untuk mendukung kemampuan pengisian daya generasi berikutnya.
Langkah tersebut sejalan dengan pengembangan infrastruktur pengisian cepat yang sudah dilakukan Geely melalui merek Zeekr. Pada Maret 2026, Geely menyatakan telah membangun lebih dari 2.100 unit pengisi daya tunggal Zeekr dengan kemampuan daya puncak mencapai 1.500 kW.