Honda juga akan membangun jalur produksi EV khusus di Amerika Utara, bersama dua pabrik EV baru di China (Guangzhou dan Wuhan), untuk mendukung target produksi tahunan 2 juta EV.
Untuk memproduksi semua EV, Honda membutuhkan banyak baterai, sehingga akan memperkuat kemitraan eksternal.
Di Amerika Utara, Honda akan mendapatkan baterai Ultium dari GM, sambil menjajaki usaha patungan baru untuk produksi baterai. Di China, produsen mobil akan memperkuat kolaborasinya dengan CATL. Sementara di Jepang, mini-EV akan menggunakan baterai dari Envision AESC.
Mereka juga akan menginvestasikan 342 juta dolar AS untuk baterai solid-state dengan produksi akan dimulai pada musim semi 2024. Model produksi pertama dengan baterai solid-state akan diperkenalkan pada paruh kedua dekade ini. Total anggaran R&D untuk dekade berikutnya 64 miliar dolar AS.
Selain meluncurkan model-model baru, Honda ingin menghasilkan lebih banyak uang dari pembuatan perangkat lunak, mendekati produk listriknya sebagai "terminal" yang dihubungkan oleh "platform lintas domain". Ini akan dibantu oleh aliansi baru dengan sektor bisnis lain, ditambah investasi di startup.