Pada Oktober 2025, Kementerian Industri dan Teknologi Informasi China, Kementerian Keuangan, dan Administrasi Perpajakan Negara bersama-sama menaikkan standar untuk kendaraan agar memenuhi syarat untuk keringanan pajak. Misalnya, mobil penumpang plug-in hybrid harus meiliki jarak tempuh setidaknya 100 km dalam mode listrik murni.
Untuk meredam transisi, banyak pembuat mobil telah meluncurkan program "jaminan perbedaan pajak" kepada pelanggan yang mengunci pembelian sebelum akhir November 2025, tapi pengiriman dilakukan pada 2026. Ini dilakukan untuk menutupi kesenjangan dalam manfaat insentif pajak.
Analis mengatakan kerangka kerja baru dapat menciptakan dua efek yang berbeda, yakni lonjakan penjualan jangka pendek karena pembeli bergegas untuk mengalahkan tenggat waktu, diikuti potensi perlambatan pada awal 2026 setelah manfaat yang berkurang berlaku.
Penetrasi EV yang sudah melebihi 45 persen dari penjualan mobil baru, pertumbuhan lebih lanjut mungkin lebih bergantung pada teknologi dan inovasi model daripada insentif pajak.
Sejak 2014, pembebasan pajak pembelian penuh telah memicu adopsi EV yang cepat di China. Kebijakan pajak yang akan datang dikurangi setengahnya menandai fase baru, yang ditujukan untuk keberlanjutan, kualitas, dan mengurangi ketergantungan pada subsidi di pasar kendaraan listrik terbesar di dunia.