Namun, Philardi menegaskan Toyota terus berkomitmen dalam menghadirkan kendaraan elektrifikasi. Bahkan, jenama asal Jepang itu berusaha membuat seluruh lini model yang ditawarkan dengan menawarkan versi hybrid.
"Tapi, kita menegaskan untuk nantinya semua produk (Toyota) akan hybrid pada waktunya. Teknologi makin murah, cost rendah. Berharap nanti bisa berkembang ke sana. Mudah-mudahan akan ada LCGC hybrid ya," ujarnya.
Sementara itu, BYD Motor Indonesia menegaskan pihaknya juga tertarik untuk menjual mobil listrik harga Rp200 jutaan. Tapi, hal tersebut masih sulit dilakukan karena biaya untuk pengembangan mobil listrik cukup besar.
"Hampir semua brand kalau bisa masuk ke market BEV LCGC di bawah Rp200 juta, siapa yang nggak mau. Tapi yang mesti kita lihat aspek pendukung untuk mencapai certain level, pricing. Biaya R&D itu nggak murah," kata Luther Panjaitan, Head of Government and PR PT BYD Motor Indonesia.
Untuk mencapai titik tersebut, Luther mengungkapkan setiap brand harus meningkatkan nilai TKDN (Tingkat Komponen Dalam Negeri). Harga mobil listrik bisa ditekan yang membuat masyarakat lebih mudah mendapatkan kendaraan ramah lingkungan.
"Dari sisi lokalisasi, kita perlu mencapai titik yang cukup tinggi untuk mendapatkan harga yang kompetitif. Untuk mencapai level itu, dibutuhkan waktu dan volume produksi yang tepat. Ini menjadi pekerjaan rumah bagi berbagai pihak untuk mewujudkan pasar yang ideal," ujarnya.