Wildan mengaku KNKT sulit untuk melakukan pemantauan terkait proses instalasi klakson maupun kelistrikan. Menurutnya, sulit melakukan hal tersebut pada Perusahaan Otobus (PO) dan pemilik truk karena tidak terikat dengan perusahaan besar.
"Kalau kayak Pertamina, Waskita, dan sebagainya itu enak (periksanya). Begitu masuk ke perusahaan-perusahaan itu (di luar perusahaan besar) bagaimana kita juga pusing," ucapnya.