Sistem penggerak roda belakang membuat Avanza dapat melahap berbagai kontur jalan. Gejala roda berputar (slip) dapat diminimalisir, khususnya saat di tanjakan dan ketika mobil sedang mengangkut banyak penumpang atau barang.
Sistem penggerak roda belakang juga menjadikan Avanza unggul dari sisi daya tahan kaki-kaki dan suspensi sehingga komponen lebih tahan lama.
Avanza memiliki daya tahan yang lebih baik dan nyaman berkat sasis semi-monokok yang digabung dengan sub-frame. Toyota menyebutnya Unibody, di mana sasis bagian tengah ke depan menggunakan ladder frame, sementara setengah ke belakang memakai sasis monokok. Sasis Unibody sangat sesuai dengan sistem gerak roda belakang.
Keunggulan yang dimiliki Unibody adalah mampu mengurangi bunyi serta getaran yang sering terjadi saat melintasi jalan yang bergelombang ataupun tidak rata. Sasis Unibody milik Avanza juga dipadu teknologi GOA (Global Outstanding Assessment) Body. Hasilnya, struktur ini akan lebih melindungi seluruh penumpang yang akan membuat perjalanan jauh bersama keluarga lebih menyenangkan.
Keuntungan lain, teknologi bodi ini akan membuat manuver dan handling tetap baik, sekaligus menjaga kenyamanan keluarga dengan maksimal. Tentu, ini tanpa mengurangi kapasitas beban yang diangkut.
Semua keunggulan itu karena Avanza hadir sesuai dengan kondisi jalan di Tanah Air. Tak heran, sejak debutnya pada 2003 sampai sekarang, mobil ini menjadi pilihan keluarga Indonesia dengan penjualan menyentuh angka 1,7 juta unit.