Namun, mereka masih berkomitmen menawarkan beberapa opsi drivetrain daripada menggunakan kendaraan listrik baterai.
Toyota beralasan antara BEV dan PHEV, keduanya menghasilkan manfaat lingkungan serupa, tetapi biaya kepemilikan BEV jangka panjang "jauh lebih tinggi" daripada biaya PHEV.
Toyota bukan satu-satunya pabrikan mobil besar yang menahan diri dari all-in menuju masa depan EV. Baru-baru ini, CEO BMW Oliver Zipse mengatakan permintaan kendaraan ICE tetap akan kuat selama beberapa tahun mendatang.