Sementara Toyota terus maju dengan Mirai, yang kini telah memasuki generasi kedua. Namun, mereka mengakui penggunaan mobil hidrogen secara luas masih butuh waktu satu dekade. Mereke yakin kendaraan hybrid harus diprioritaskan untuk menuju ke sana.
Seperti yang ditunjukkan laporan The New York Times, peralihan yang dipercepat dari mobil bertenaga gas ke EV dapat menyebabkan malapetaka bagi kepentingan bisnis Toyota.
Sementara pembuat mobil Jepang telah lama disebut-sebut mengungkap baterai solid-state yang akan menawarkan keunggulan dibandingkan alternatif yang digunakan pesaingnya.
Setidaknya selama beberapa dekade terakhir, Toyota telah mencap dirinya sebagai pelopor masa depan yang berkelanjutan. Prius adalah bagian besar dari teka-teki, dan ada sedikit keraguan datang lebih awal ke pasar membantu mempercepat adopsi elektrifikasi.
Dilansir dari Carscoops, pada tahun lalu, pabrikan mobil Jepang mengajukan petisi kepada pemerintah untuk memikirkan kembali larangan menyeluruh penjualan mobil ICE (berbahan bakar internal). Berbicara pada konferensi pers untuk Asosiasi Produsen Mobil Jepang, Ketua Toyota, Akio Toyoda, mengklaim Jepang akan kehabisan listrik di musim panas jika semua kendaraan menggunakan listrik.