“Jika mereka mengatakan mesin pembakaran internal adalah musuh, kami tidak akan dapat memproduksi hampir semua kendaraan," katanya.
Toyoda tetap teguh dalam keyakinannya kendaraan hybrid masih menjadi teknologi jembatan penting menuju EV dan sangat penting di pasar tanpa infrastruktur pengisian daya yang mencukupi.
“Dalam mencapai netralitas karbon, musuhnya adalah karbon dioksida, bukan pembakaran internal,” kata Toyoda.
“Untuk mengurangi emisi karbon dioksida, diperlukan inisiatif praktis dan berkelanjutan yang sejalan dengan situasi berbeda di berbagai negara dan kawasan,” ujarnya.