Ketika jurnalis menjajal mode ECON, tenaga yang dihasilkan keluar secara bertahap. Hal ini dilakukan untuk efisiensi baterai, terutama saat kondisi jalan macet. Kecepatan tertingginya juga tidak sampai 40 km/jam.
Sementara dengan mode Standard, ICON e: melaju lebih kencang dan tarikan awalnya juga sedikit lebih agresif, meski ada sedikit jeda. Honda mengklaim kecepatan maksimalnya mencapai 55 km/jam, sayang kami tidak bisa menjajalnya karena tidak tersedia trek lurus yang cukup.
Secara keseluruhan, motor listrik ICON e: cukup nyaman apabila digunakan untuk berkendara sendiri. Tapi, belum diketahui apabila digunakan untuk berboncengan melewati kondisi jalan dengan tanjakan dan turunan.