Pengendara akan mengalami banyak kesulitan dalam menjaga kesimbangan dan mengontrol kendaraan. Apalagi ditambah medan permukaan jalan yang tidak rata. Waktu mencari keseimbangan motor akan jauh lebih lama. Koreksi stang untuk menjaga keseimbangan agar stabil akan jauh lebih sulit.
Kemampuan mesin yang tidak seimbang dengan beban akan menjadi hambatan berikutnya. Sebab reaksi motor jadi lebih lamban, sehingga memperparah kesulitan mencari kesimbangan yang dalam kondisi normal dibantu gas atau tenaga mesin.
Saat melakukan pengereman akan kesulitan menemukan pengereman yang akurat akibat beban berlebih serta saat mengerem. Beban tubuh pembonceng yang kakinya tidak berada di footstep akan menyebabkan tubuh mengayun ke depan untuk ditahan punggung pengendara.
Ruang gerak lengan pengendara akan berkurang jauh karena terkoreksi panjang jok yang terbagi untuk tiga orang. Ketidakmampuan kendaraan yang melebihi batasan desainnya, akan menyebabkan komponen terkait dari motor lebih cepat rusak.
Kendaraan dengan beban dan dimensi yang berlebih menyebabkan kendaraan sulit dikontrol, sulit menjaga keseimbangan dan manuver. Risiko kecelakaan akan semakin tinggi jika kondisi lingkungan melalui jalan rusak. Bahkan potensi menyebabkan orang lain terlibat kecelakaan.
Kerugian yang timbul tidak hanya sakit atau cidera yang dialami. Namun juga kerugian material karena kerusakan motor, waktu yang terbuang untuk menyelesaikan urusan akibat kecelakaan, serta waktu penyembuhan dan waktu perbaikan kendaraan.
“Risiko pembonceng saat mengalami kecelakaan sama bahkan lebih tinggi dibanding pengendara. Pembonceng harus memakai perlengkapan keselamatan, begitu pula pengendara tetap utamakan keselamatan," ucapnya.