Saat beroperasi untuk wisata, mobil ini hanya punya tiga rute. Pertama, dari Benteng Vastenburg–Pasar Gede–Keraton Kasunanan–Baluwarti–Batik Kauman. Kedua, Kampung Batik Laweyan–Sondakan–Pasar Oleh-oleh Jongke–Pajang. Ketiga, Pura Mangkunegaran–Stadion Manahan–Pasar Balekambang–Pasar Depok.
"Mobil ini tidak boleh lewat jalan raya," ujar K Jhoni.
Mobil ini fiturnya sederhana. Transmisinya semi otomatis. Pengaturannya bukan berupa tuas, melainkan knop dengan pilihan maju, netral, dan mundur. Seperti mobil otomatis, pedalnya hanya dua. Untuk rem dan gas.
Pada dashboard terdapat layar ganda. Satu berfungsi untuk monitor parkir, satunya untuk fitur hiburan dengan port USB. Sementara stirnya, tidak seperti mobil biasa, radius putarnya hanya sekitar 30 derajat, sehingga sopir tidak bisa berputar arah balik dengan sekali percobaan.
"Caranya maju mundur dulu," katanya.
Untuk pengisian baterai, portnya tersedia di bawah kursi belakang. Lubang pengisian daya itu dilengkapi indikator berwarna merah, menandakan baterai sudah di bawah 80 persen, indikator kuning, baterai dayanya di atas 80 persen, dan hijau yang berarti baterai masih atau sudah 100%.
“Sekali mengisi baterai, mobil bisa menempuh jarak sekitar 10 kilometer. Namun tergantung dengan muatan. Semakin banyak muatan, maka baterai semakin cepat habis,” kata Jhoni.
"Tetapi kalau untuk pemakaian sekarang yang jaraknya dekat dan hanya ditumpangi satu-dua orang ini pasti lebih hemat lagi listriknya," ujarnya.