Serbuk itu kemudian ditambahkan beberapa perangkat elektronik seperti kabel dan air garam sebagai penghantar listrik. Selanjutnya serbuk itu diuji kelistrikan dengan menggunakan RLC meter.
"Melalui pengujian tersebut menunjukkan bahwa CaO hasil kalsinasi 800 derajat Celcius berpotensi untuk dilanjutkan ke pengujian efektivitas baterai," ujarnya.
Ia dan teman-temannya sendiri membutuhkan waktu selama enam bulan untuk meneliti mulai proses awal, perhitungan, penyusunan, dan tahap pelaporannya. Dimana hasil penelitian ini diikutsertakan di Program Kreativitas Mahasiswa (PKM) bidang Riset Eksakta, yang nanti akan didanai oleh Dikti.
Ke depan pihaknya masih akan mengembangkan kembali agar kapasitas baterai yang dihasilkan bisa terus meningkat. Harapannya limbah cangkang tiram ini menjadi bahan alternatif yang ramah lingkungan, untuk energi mobil listrik dari pada lithium dan nikel, yang ketersediaannya di bumi terbatas. Apalagi selama ini bahan-bahan baku baterai masih harus mengimpor dari China. Hal ini membuat biaya produksi kendaraan listrik kian membengkak.
"Jadi kami membuat baterai dari limbah cangkang tiram, nanti tujuan akhirnya bisa kita aplikasikan untuk baterai mobil listrik. Semoga bisa menjadi riset yang bisa berguna dan diterapkan secara meluas di dunia industri khususnya untuk baterai kendaraan listrik,” katanya.