Total dana APBN yang dikucurkan kala itu sebesar Rp150 miliar.
“Ini waktu zaman negara kita belum mengalami krisis, lho,” ucapnya.
Jembatan Barito merupakan jembatan gantung setinggi 15 meter dari permukaan air. Ada empat tiang tower setinggi 33 meter sebagai penyangga kabel baja dan rangka baja bawah.
Adapun kedalaman pondasi tiang tower masing-masing sekitar 60 meter ke dalam perut bumi. Masing-masing antara tiang tower berjarak 240 meter. Ada empat tiang tower.
“Jembatan ini dirancang tahan badai, bahkan masih aman jika sampai berayun hingga satu meter ke samping,” ujarnya.
Dia mengungkapkan, kalau kabel baja Jembatan Barito itu dipesan dari Kanada, sedangkan rangka baja dari Australia. Untuk bagian konstruksi tower dan beton dan sebagainya dibuat langsung di negara kita.
“Jembatan ini dijamin kekuatannya 100 tahun,” kata Fajar.
Kondisi Jembatan Barito saat ini
Kondisi Jembatan Barito saat ini tetap berdiri megah dan gagah untuk menopang arus lalu lintas di atasnya yang cukup padat. Namun jika dibandingkan beberapa tahun silam, apalagi setelah diresmikan hingga tahun 2000-an, memang sudah lain.