Menurutnya jika dilihat dari tingkat pelayanan atau indikatornya, jalan-jalan tersebut sudah bermasalah. Hal itu diperkuat kondisi sebenarnya di mana hampir macet ketika pagi dan sore hari di mana aktivitas sekolah dan kerja dimulai serta berakhir
Di samping itu, kemacetan lalu-lintas di lokasi terjadi pada pagi hari pukul 07.00 WIB - 08.00 WIB. Sedangkan sore hari kemacetan nampak pada pukul 15.00 WIB - 18.00 WIB. Hal ini tidak lepas dari kondisi jalan di mana lebar jalan juga tidak memenuhi standar untuk kendaraan, khususnya roda empat.
"Selain itu juga banyak hambatan samping berupa kendaraan parkir sepanjang ruas Jln Wahid Hasyim dan Jalan Selokan Mataram," ujar dia.
Dari hasil rapat forum lalu lintas, diputuskan ada sejumlah opsi yang diambil untuk mengurai kemacetan di simpang OB. Alternatifnya, jalur satu arah penuh; jalur alternatif hanya jam-jam tertentu khusus roda empat. Kemudian dalam jangka panjang ada pemasangan APILL di lokasi dimaksud.
Dalam pertemuan itu, muncul usulan penerapan jalur satu arah dan opsi manajemen lalu lintas dalam bentuk lain, di ruas jalan yang populer disebut simpang Outlet Biru (OB) itu. Hanya saja, opsi penerapan jalur satu arah ini masih akan ditinjau kembali dalam waktu dekat.
"Akan ada evaluasi jalur mana saja yang memiliki kinerja jalan yang baik, dan bisa dipakai sebagai jalur alternatif memecah kepadatan kendaraan di ruas itu," ujarnya.