“Semua tim memiliki pilihan untuk mengujinya secara bersamaan, dan Suzuki beradaptasi dengan sangat cepat.”
“Mereka memiliki Sylvain [Guintoli] yang melakukan pengujian, yang merupakan salah satu test rider terbaik yang pernah bekerja sama dengan saya.”
“Dia dan tim Suzuki mampu menyelesaikan pekerjaan pengembangan tersebut sangat awal.”
Torstensson tetap menegaskan gelar Mir tidak semata-mata ditentukan oleh komponen suspensi tersebut. Menurut dia, kualitas motor Suzuki secara keseluruhan dan kemampuan Mir juga menjadi faktor penting.
“Tentu saja, mereka tidak menang hanya karena ini, karena motor secara keseluruhan sangat bagus, dan dia juga pembalap yang sangat bagus… tetapi itu membantu, dan bagian [suspensi belakang] tersebut masih digunakan sampai sekarang.”
Saat ini, Öhlins memasok suspensi untuk seluruh pabrikan MotoGP, kecuali KTM yang menggunakan merek WP miliknya sendiri.
Pembalap terakhir yang berhasil menjadi juara dunia MotoGP tanpa menggunakan suspensi Öhlins adalah Nicky Hayden. Pembalap Amerika Serikat tersebut merebut gelar bersama Honda pada 2006 dengan menggunakan suspensi Showa.