Binder mengatakan motor yang dia kendarai pada musim rookie memiliki karakter yang lebih longgar. Menurut dia, pembalap saat itu masih memiliki ruang lebih besar untuk melakukan kesalahan ketika berada di atas motor.
"Jauh lebih berada di ujung pisau. Saya pikir saat itu benar-benar berbeda, dalam hal karakter motor yang jauh lebih longgar," kata Binder dikutip dari Crash.
Perbedaan tersebut juga terlihat dari tingkat downforce. Motor MotoGP pada 2020 memiliki downforce lebih sedikit sehingga bagian belakang motor relatif lebih mudah terangkat ketika pembalap melakukan akselerasi.
"Downforce jauh lebih sedikit, dan jauh lebih mudah mengangkat bagian belakang motor," ujarnya.
Karakter motor yang lebih longgar membuat Binder merasa pembalap bisa mengendarainya dengan gaya lebih agresif. Motor juga dinilai lebih toleran terhadap kesalahan dibandingkan prototipe MotoGP generasi terbaru.