"Anda bisa mengendarainya dengan jauh lebih agresif, dan motor tersebut jauh lebih memaafkan kesalahan," tuturnya.
Namun, perkembangan aerodinamika mengubah karakter motor MotoGP. Binder menilai motor saat ini bekerja jauh lebih dekat dengan batas maksimal sehingga kesalahan kecil dapat langsung menimbulkan konsekuensi.
"Saya pikir sekarang motor jauh lebih berada di ujung pisau," ucapnya.
Dia kemudian memberikan gambaran mengenai risiko ketika pembalap melewati batas.
"Jika Anda melewati batas, motor akan menghukum Anda dengan sangat cepat."
Perubahan karakter motor MotoGP juga akan kembali terjadi pada 2027. Regulasi teknis baru akan mengurangi penggunaan aerodinamika serta menghapus perangkat ride-height.
Selain perubahan tersebut, MotoGP akan menggunakan mesin berkapasitas lebih kecil, yakni 850 cc. Pergantian pemasok ban dari Michelin ke Pirelli juga menjadi bagian dari perubahan besar regulasi mulai 2027.