Jembatan kereta api Lahir ini diperbaiki dua kali, perbaikan meliputi renovasi memperkuat konstruksi dan menaikkan daya dukungnya. Renovasi pertama dilakukan pada 1964 oleh perusahaan asal Jepang, Kawasaki Steel Nippon Sharyo bersamaan dengan relokasi rel akibat proyek pembuatan bendungan dan PLTA Karangkates.
"Pemugaran dan penguatan kedua dilakukan pada tahun 1984 guna menyesuaikan daya dukungnya terhadap kenaikan tekanan gandar kereta api yang melintasinya," tuturnya.
Sementara itu, Manajer Humas PT KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arief menyatakan, setidaknya ada 30 perjalanan kereta setiap harinya melintasi jembatan yang eksotis pemandangannya ini.
Beberapa kereta api seperti KA Malabar, KA Gajayana, KA Brawijaya, dan berbagai KA lainnya yang melayani rute dari dan menuju kota-kota besar seperti Malang, Blitar, Kediri, hingga Bandung, melintasi jembatan ini.
"Setiap harinya jembatan ini dilalui 30 perjalanan KA yang terdiri dari 18 KA jarak jauh, 10 KA lokal, dan 2 KA barang, dengan puncak kecepatan 80 KM per jam," kata Luqman Arief terpisah.
Pihaknya berkomitmen rutin menjaga kualitas layanan melalui pemeliharaan rutin infrastruktur, termasuk jembatan-jembatan yang dilalui kereta api seperti Jembatan Lahor. Hal ini dilakukan untuk memastikan setiap perjalanan berlangsung dengan aman, nyaman, dan tepat waktu.
"Melalui pengalaman perjalanan yang menyenangkan dan penuh kesan ini, PT KAI Daop 8 Surabaya mengajak masyarakat untuk menjadikan kereta api sebagai pilihan utama dalam bepergian, baik untuk keperluan liburan maupun aktivitas sehari-hari," ungkapnya.