Dirut KAI Sebut Harga 1 Kereta Baru Buatan Dalam Negeri Setara 10 Trainset Impor dari Jepang

Namun memang untuk jangka waktu pemakaian kereta baru memiliki waktu pakai yang lebih lama jika dibandingkan dengan kereta bekas impor. Kereta bekas impor memiliki usia 15 tahun, sedangkan untuk kereta baru memiliki usia yang lebih panjang.

Baca Juga

10 Rangkaian KRL Pensiun Tahun Ini, KCI Sebut Impor Kereta Bekas Jadi Pilihan Utama

Namun demikian setelah 15 tahun pemakaian kereta impor tersebut, sebetulnya masih bisa dilakukan retrofit alias melakukan perubahan dari sisi pengguna teknologi, hingga masalah permesinannya.

"Setelah di impor, selama sparepart masih memadai, itu masih bisa jalan, dan saya bertanggungjawab akan keselamatan, kalau kereta itu tidak layak untuk dijalankan, tidak layak keselamatan, akan saya hentikan, karena itu menjadi utama," tutur Didiek.

Editor: Jeanny Aipassa