Kemenhub: Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya Masuk Tahap Studi Kelayakan

JAKARTA, iNews.id - Plt Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub), Risal Wasal menyebut, saat ini proyek Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya masuk tahap studi kelayakan atau feasibility study (FS). Selain itu, direncanakan dalam waktu dekat pemerintah akan melakukan proses lelang.

"Memang saat ini untuk kereta semi cepat sudah dalam bentuk fs (feasibility study). Insya Allah dalam waktu dekat kita akan lakukan proses bidding (lelang) dan itu pun bertahap," ujar Risal dalam acara Market Review IDXChannel, Rabu (23/11/2022). 

Baca Juga

Mentan Soroti Praktik Serakahnomics di Sektor Pertanian, Bikin Ribuan Penggilingan Kecil Mati

Risal menambahkan, dalam melakukan studi kelayakan tersebut, Indonesia bekerja sama dengan pihak Jepang. Dia berharap, proses kajian kelayakan tersebut dapat cepat selasai, sehingga tahapan-tahapan dalam proses pembangunannya dapat segera terealisasikan. 

Dia menjelaskan, dalam tahapan pembangunan diharapkan dapat menghasilkan berbagai usulan, salah satunya yakni terkait dengan bagaimana nantinya proyek tersebut dapat memenuhi kebutuhan biaya operasionalnya. 

Baca Juga

Bakal Ada Kereta Cepat Jakarta-Surabaya, Menhub: Waktu Tempuh Hanya 4 Jam

"Kami berharap bahwa dalam proses perencanaan tersebut, mereka yang terlebih dapat memanfaatkan kemampuan untuk menggali manfaat di luar dari core business-nya yaitu penarikan tarif, sehingga beban APBN akan jauh lebih rendah," ucapnya.

Sebagai informasi, Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya akan berbeda dengan proyek dengan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya. Proyek kereta semi cepat akan melalui jalur utara Pulau Jawa. Sementara, Kereta Cepat Jakarta-Surabaya akan melalui jalur selatan Pulau Jawa. 

Pada tahap pertama, pembangunan kereta semi cepat akan dilakukan dari Jakarta hingga Semarang. Kemudian, tahap kedua dilanjutkan dari Semarang ke Surabaya.

Nantinya, Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya ini akan memiliki sekitar 800 lintasan sebidang dengan melakukan upaya realignment dari jalur yang sudah ada.

Editor: Aditya Pratama