Melalui Teknologi Weigh in Motion, Kemenhub Optimistis Indonesia Bebas Truk ODOL Tahun Depan

Berbeda ketika sebelum ada WIM, petugas harus menggiring pengemudi truk untuk masuk ke jembatan timbang secara manual. Banyak truk-truk ODOL yang sengaja kabur supaya tidak ditindak. 

Baca Juga

Banyak Kasus Korupsi di BUMN, Erick Thohir Dorong Revisi UU Keuangan

Jika truk yang melewati WIM ini melanggar aturan muatan, maka petugas UPPKB bisa langsung melakukan tilang dan sidang di tempat. 

"Lalu dari pengemudi juga tentunya setuju dengan hal ini karena prosesnya tidak lama. Dan pengusaha juga merasakan dampak positif karena dengan WIM, truk-truk mereka akan lebih terawat dan tidak mudah rusak karena overload, sehingga biaya perawatannya lebih minim," ucap Pitra.

Baca Juga

Kecelakaan Maut Truk Kontainer di Balikpapan, Kemenhub Imbau Pelaku Usaha Utamakan Keselamatan

Dengan WIM, diharapkan jumlah truk-truk bandel yang kabur dari pemeriksaan muatan bisa berkurang. "Dan ini membantu teman-teman kita di UPPKB dalam pemeriksaan, penindakan jika ada yang melanggar. Semuanya ini sudah ter-record, jadi nggak bisa ngelak kalau melanggar," ucapnya.

Editor: Aditya Pratama